工(gōng)業設計師們(men)有時(shí)候總是很無奈,即使現在有說遠很多企業很多公司意識到了産品外觀設計的重要性。
但是能真正像蘋果公司那樣把設計師捧在手心裡的依然是少數,願意花(hu冷森ā)大(dà)價錢來做設計的公司依舊隻占少數。
尤其是小(xiǎo)産品的研發,研發設計的那舊費用有時(shí)卻還抵不(bù)上設計一(yī)個logo、一(y學女ī)張海報的費用。
但巧妙的工(gōng)業産品設計,總是能對我們(men)的生活産生不(bù)小(x錯小iǎo)的便捷。也總是能讓人眼前一(yī)亮,甚至對于品牌信多口碑的鑄造業能起到不(bù)小(xiǎo放資)的作用
看似普通(tōng)的一(yī)個碗,和提高的碗部腰線外民
實際上這個腰線的設計,能幫助人們(men)在日常生活中更方便更容一場易的拿(ná)起碗
小(xiǎo)到對于一(yī)顆圖釘的構思設計
從接手一(yī)個項目,進行前期調研和讨論,到瘋狂繪制草圖樂姐的無數次修修改改,再到3D建模、模型渲染、細節刻畫(huà)......全少一都是時(shí)間和精力
如(rú)果是設計一(yī)隻耳機,那麼它背後肯定是成千上百隻耳機。廠訊
當然,僅擁有創意還不(bù)夠,還要考慮客戶的要求和用戶的需很南求。看似一(yī)個東西,長(cháng)得頻朋(de)也差不(bù)多,實際上差别大(dà兵影)了去了。略微的比例變化對産品影響很大(dà)。
概念模型
很多設計師還會(huì)根據草圖,利用紙、泡沫、ABS等材料,以一(yī)定對車比例制作出概念模型,以便提早确認設計概念的可能性。
概念模型也需要反複推敲細節,不(bù)斷修正,需要極強的動手能力和耐心。
建模階段,設計師們(men)的眼睛都是高分辨率的動吧。毫米級的比例或者曲線調整,都很可能要來回折騰幾個小(xiǎo)時(shí),離下一(yī)不(bù)小(xiǎo)心就要推倒重來。在3D模型的基礎上,友技還需仔細斟酌外觀的材質、比例,以及量産的可行性。
順便普及一(yī)下工(gōng)業設計師必備的幾款軟件:Rhi日美no(3D建模)、Keyshot/C4D(腦山渲染)、PS(每個設計師必備,在工(gōng)設中畫(huà)效果圖和處理電為後期渲染圖)、AI(矢量軟件,很多産品設計師用來畫北跳(huà)2D圖)、Alias(汽車(chē)建模)、Solidwork照秒s/Ug/Proe(可以不(bù)學,但是會(多站huì)任意一(yī)款工(gōng)程軟慢還件對工(gōng)業設計師相當有用)。
有的項目隻要交付模型渲染圖即可,但有的項目還要設計朋短師進一(yī)步跟進打樣。
打樣後,不(bù)斷去調整産品外觀質感(CMF /顔色、材質、處理)報了,尋求最佳品質與質感。從手闆模型到量産模型,中間還要北什經曆模具結構調整的痛苦階段。有時(shí),調整期比設計期影好更加綿長(cháng)。
上述也隻是常規的設計流程而已,實戰中肯定更加複雜多變,著要無論産品是大(dà)體積,還是小(xiǎo)體積,都回避有兵不(bù)了。所以再回到一(yī)開(kāi)始的問題,你還覺得(問不de)産品設計不(bù)過爾爾嘛?
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